
총무인사부에서 활약하는 여성사원
선배 신졸 사원
후배 신졸 사원
이번에는 총무인사부의 신졸 사원들에 의한 crosstalk를 전달합니다.
남성이 많은 교통업계 입사와 그 속에서 느낀 갭은 있는가. 그리고 앞으로 자신의 경력을 어떻게 생각하고 있는가. 여성 직원이 적나라하게 말합니다.
그럼 크로스토크 첫 탄을 즐겨보세요.
Q1
히타치 자동차 교통에 입사한 경위는?

타카노/대학에서는 관광을 배우고 있던 것도 있고, 취업활동은 관광업계를 메인으로 찾아내려고 했지만, 세미나의 은사가 복지에 강한 교수였던 것도 있어, 여러가지 배울 기회가 많았습니다. 점차 복지라고 불리는 분야에 흥미를 가졌습니다. 휠체어 쪽이나 시각 장애인 쪽 등을 만나는 일이 많았던 적도 있어, 복지와 관광을 융합한 사업에 임해 가고 싶다고 생각한 것이 회사를 알게 된 계기입니다. 복 지×관광이라고 하는 대처를 실시하고 있던 것은 히타치뿐이었고, 대학에서 배우고 있던 것 살려고 싶다고 생각 입사했습니다! 아베씨는 어떤 계기가?
아베/나는 솔직히… 이 업계 자체에는 흥미가 없었어요(웃음) 이야기를 듣고 싶은 회사가 나와 있던 합동 기업 설명회에서 만난 것이 알게 된 계기군요. 교통 업계의 제멋대로인 이미지입니다만, 상하 관계나 말 사용 등 꽤 어려울 것이라고 생각하고 있었습니다만, 그 때 설명하고 있던 채용 담당이 정말로 즐거운 것처럼 학생에 대응하거나 회사의 설명을 해 하고 있었던 것을 보고, 왠지 즐거운 것 같은 회사일까와, 흥미를 가진 것이 시작이군요. 실제로 설명회에도 참가했습니다만, 채용 담당 이외의 분도 즐겁게 일을 하고 있는 느낌이 있었으므로, 여기라면 오랫동안 일할 수 있다고 생각했습니다. 가와사키씨는?


카와﨑/세미나에서 지역 밀착과 활성화를 테마로 배우고 있던 것을 살리고 싶다고 생각하고 있어, 그 중에서 지역과 밀접하게 종사하고 있는 업계의 하나가 교통 업계라고 생각해 업계 지망했습니다 . 그 중에서도 히타치의 강점인 커뮤니티 버스는 지역에 밀착하고 있는 사업이므로, 자신이 배운 일이나 흥미가 있는 것을 살릴 수 있을까. 입 사의 결정수는 여러가지 있습니다만 1개 꼽으면, 내정을 받아 아직 승낙하지 않았을 때, 회사의 YouTube에 출연할 기회가 있어, 그 때의 촬영시의 분위기와, 여성의 선배 사원이 상냥하게 해주고, 흥미가 있는 업계에서 인품도 좋은 한 뿐이었기 때문에 여기로 하려고 그 때 결정했습니다.
타카노 / 승낙 제출 전에 YouTube 출연은 굉장히 용기가 있네요. 내정 사퇴할 수 없게 되어 버릴 것 같다 (웃음) 그 밖에 전형 진행되고 있던 회사는 없었어?


川﨑/실은, 1사 전형에 진행되고 있던 기업 이 있어 촬영 후에 그 기업으로부터 최종 전형 진행해 주세요라고 연락 있었습니다만, 촬영중도 이동중도 즐겁게 촬영을 할 수 있었으므로 인품을 느끼고 입사를 결정한다 일했습니다! 촬영일의 분위기가 어두웠다면 다른 길을 걸었을지도 모르겠네요.
아베/입사의 결정수가 되는 것은 여러가지구나. 사업도 물론 그렇지만 회사의 분위기나 함께 일하는 사람은 역시 중요하다고 생각하고, 신졸을 소중히 해 주고 있다고 하는 것은 입사하고 나서도 느끼지요. 아! 맞아! 설명회와 전형 때 회사에 왔는데 돌아가서 역 까지 보내준 것은 꽤 좋은 인상이었다. 응모자에게 거기까지 해준다? 라고 생각했다!


川﨑/확실히! 면접 때 차도 나와서 기뻤던 것을 기억하고 있구나. 다른 회사라면 좀처럼 없거나 하는 것이기 때문에 인상에 남아 있다. 타카노 씨는 뭔가 인상에 남아있는 일이 있습니까?
타카노/내가 설명회에 참가했을 때는 회사 설명과 전형이 세트의 날이었지만, 그 때 이력서를 준비하고 있지 않아서, 면접 대책도 그다지 하고 있지 않았군요, 그것인데 대응해 주셨습니다 채용 담당자가 이력서를 가지고 있지 않아도 전형을 진행 하는 것을 쾌적하게 승낙해 줘서, 기뻤던 인상. 그렇다고 해도 대응이 잡담이 아니었고, 정중함과 상냥함은 인상 깊었다. 모두 인품이나 대응의 정중함이 입사의 결정수가 되고 있는 느낌이군요. 그럼, 입사해 느낀 갭은 있었다?


Q2
입사하고 느꼈던 격차

川﨑/간격? 의외로 아날로그···(웃음) 학생 때에 아르바이트하고 있었지만 거기에서는 종이로의 자료 공유는 없었고 모두, 타블렛등에서 정보 공유하고 있었습니다. 아직 종이에 필기로 쓰거나 하고 있는 부분도 있으므로 의외로 낡다고 느낄지도 모릅니다.
아베
확실히 회사는 아날로그인 느낌이 있지요. 택시는 꽤 디지털화가 상당히 진행되고 있지만, 아직 회사는 DX화가 미안하지 않기 때문에, 앞으로 더 노력해 DX화 진행해 가고 싶다.


타카노/입사 전과의 갭이라고 하는 것은 그다지 느끼지 않았지만, 연령층의 폭이 꽤 넓다고는 생각해 입사해 보고, 재차 현장에 나와서 다양한 연령층이 일하고 있다고 느꼈을까. 입사해 곧 나를 손자처럼 접해주는 분도 있었지. 그리고, 여성이 적다는 것은 사전에 듣고 있었지만 동기는 남성으로 여성이 나 1명이었을 때는 놀랐을까.
아베/우리의 대에서 생각할 수 없습니다. 여성은 8명 있으니까 불안이라든지는 적지만, 동기에 여성이 없으면 여러가지 힘들었지 않습니까?


타카노/맞아. 여 성 특유의 고민은 확실히 있었지만 주위의 서포트가 있어, 결과적으로 여성이 적은 것에 대한 불안은 없어졌습니다. 동기에는 여성은 없었지만 다른 세대에는 있기 때문에, 상담하게 되었고, 여러가지 친신이 되어 (듣)묻는 사람이 많아 몇번이나 도왔습니다.
川﨑/이야기하기 쉬운 사람이있는 것은 기쁘 네요. 교통 업계는 단단한 이미지가 있기 때문에 무섭다고 생각되기 쉽지만 의외로 모두 프랭크에 접해주기 때문에 상담도 쉽지요. 채용 담당으로서 학생과 접할 기회도 있으므로 그러한 부분은 내고 가고 싶네 요!




