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풍토·환경을 아는

각 사람이 빛나는 회사를 목표로

당사에서는, 사원 한사람 한사람이 일을 통해 보람을 느끼고, 충실한 나날을 보낼 수 있는 환경 만들기를 유의하고 있습니다. 여기에서는 그런 회사만의 매력과

신졸 사원들에게 들은, 직종마다의 매력과 보람을 소개합니다.

WHY HITACHI?

히타치 자동차 교통 3개의 매력

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​ 아늑한 사풍

당사의 대표도, 다른 직원과 같은 플로어로 책상을 늘어놓고 매일 일을 하고 있어 화기애애한 플랫한 사풍이 히타치 자동차 교통의 특징입니다. 지금까지 중도 입사의 사원이 많기도 하고, 비교적 연령이 높은 사원도 현장에는 적지 않지만, 젊은 사원이나 중견 사원도 마찬가지로 활약하고 있습니다. 그런 가운데 선배 사원은 자신이 지금까지 기른 노하우를 젊은 사원에게 아낌없이 전해 가는 분위기가 있으므로 입사 후에도 불안한 것을 모르는 것을 곧바로 상담할 수 있는 환경 가 갖추어져 있습니다.

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광범위한 서비스와

다양한 경력 단계

당사는 버스, 택시, 복지 운송, 관광 서비스 등 다양한 이동 수단을 제공합니다. 그런 당사이기 때문에, 일하는 방법도 다양. 버스나 택시의 드라이버로서 현장의 제일선에서 고객과 접하는 것은 물론, 장래에 관리 부문에서 운행 관리나 총무 인사, 기획 영업의 업무에 도전할 수도 있습니다. 이러한 선택사항 중에서 자신의 가치관이나 라이프스타일에 맞는 일 방식을 선택할 수 있습니다.

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두꺼운 교육 프로그램

당사에서는, 신졸입사 여러분에게, 기본적인 비즈니스 스킬이나 업계 지식을 확실히 착용한 뒤, 드라이버 데뷔를 해 주었으면 한다는 생각을 담아, 입사 후반년간의 연수 프로그램을 마련하고 있습니다. 연수 내용은 기본적인 비즈니스 매너 연수를 시작해 당사의 서비스 전반을 피부로 느끼게 하는 현장 연수, OJT 연수 등 다양합니다. 연수 기간 중에는 형제·시스터 제도의 도입이나, 정기적인 면담도 실시. 모르는 것은 바로 상담할 수 있는 환경입니다. 2종 면허 취득 후도 개별 스킬에 맞춘 연수로 현장 배속까지의 기간도 사람 각각입니다. 자신있게 프로 드라이버로 데뷔할 수 있을 때까지 제대로 지원하겠습니다.

신졸 사원에게 듣기

교통 업계의 보람과 매력

버스에 종사하는 직종

마을버스 운전기사 반장

고객과의 접점이 많아 지역 밀착형 운행을 할 수 있다.

후카아캐 타이치  2015년 입사

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마을버스는 일반 노선버스와는 조금 다른, 지역 밀착형 생활 노선이라 단골손님이 많고, 승차 시 인사를 하면 반갑게 맞아주는 등 지역 고객과의 관계가 깊고 따뜻한 현장이다. 손님이 내 이름을 기억해 주기도 하고, 버스를 좋아하는 아이가 손을 흔들어 주는 등 매일 즐겁게 승무할 수 있습니다.

특수학교 스쿨버스 지도원

안내 현장에서 배운 경험을 살려 지도자의 길을 걷다.

타가노 마유  2017년 입사

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승무원 1년차 말미에 미래를 내다보고 한 현장뿐만 아니라 여러 현장에서 배우고 싶다는 생각을 하게 되었다. 상사와 상담한 결과, 2년차부터는 여러 현장에서 경험을 쌓아 "그 경험을 바탕으로 지도자의 길이나 지도용 매뉴얼 제작에 도전해 보는 것은 어떨까?"라는 말을 들을 정도로 성장했다. 라는 말을 들을 정도로 성장했습니다. 현재는 신입사원 교육 현장에서 안내원의 중요성을 알리고 있다.

특수학교 스쿨버스 운전기사

하루하루가 쌓여 결실을 맺는다.

나카무라 유키  2018년 입사

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특수학교의 스쿨버스로 장애를 가진 학생들의 등하교를 돕고 있습니다. 처음에는 학생들과 소통이 잘 되지 않았지만, 매일 웃으며 대하다 보니 처음에는 눈도 마주치지 않던 학생이 대화까지 할 수 있게 되거나, 보호자로부터 감사하다는 말을 듣는 등 보람을 느끼는 순간이 많습니다.

여객버스 부문 운행관리자

버스 운행을 뒤에서 지원하는 일.

이와사키 히로유키  2018년 입사

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버스 운행 시작 전후의 점호를 하는 운행관리 업무 외에도 홈페이지 업데이트 등 홍보 활동도 하고 있습니다. 고객과 직접 대면할 기회는 적지만, '모든 고객'을 위한 알기 쉬운 버스정류장 디자인, 안내문 작성 등 매일 공부하면서 업무에 임하고 있습니다. 여러분들이 보시는 신입사원 채용 설명회 자료 등도 제작하고 있습니다.

택시에 종사하는 직종

택시 운전사

기계가 아닌 사람만이 제공할 수 있는 서비스를 제공하는 순간.

오노 케이타  2015년 입사

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저는 택시 운전사라는 직업에서 사람과 사람의 연결을 매일 실감하고 있습니다. 예전에 도쿄돔에서 태워드린 손님과 야구 이야기로 흥이 나서 도쿄역에서 가나가와까지 전철로 귀가할 예정이었던 것을 자택까지 모셔다 드리는 것으로 변경해 드렸습니다. 기계가 아닌 사람만이 제공할 수 있는 서비스를 느낄 수 있는 순간을 느낄 수 있습니다.

택시사업부 운행관리자

일하기 좋은 직장 환경은 신뢰관계에서 비롯된다.

오자와 도시야 2018년 입사

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운행관리자로서 가장 중요한 것은 현장에서 일하는 기사님들이 기분 좋게 일할 수 있는 환경을 만드는 것이라고 생각합니다. 그러기 위해서는 먼저 신뢰를 얻어야 하기 때문에, 평소 승무원들과 대화를 나누거나 각종 트러블에 신속하게 대응할 수 있도록 운행관리 전반에 대해 공부하고 있습니다. 매일 공부하고 있지만, 언젠가는 히타치 자동차 교통 택시부를 지원하는 존재가 되고 싶어요.

복지택시 기사

거동이 불편한 고령자, 장애인 고객에게 도움을 줄 수 있다.

야무시타 신이치 2015년 입사

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거동이 불편한 노약자, 장애인 고객에게 도움을 줄 수 있다. 복지택시 현장에서는 고객에 따라 휠체어 사양이나 보조 방법이 다르기 때문에 어려움을 느낀다. 하지만 '항상 고마워요', '와줘서 고마워요'라는 말을 듣거나 예약 시 지정을 해주실 때면 정말 기쁘고 보람을 느낀다. 저희 복지택시로만 이동할 수 있는 고객들이 많기 때문에 그분들에게 도움이 될 수 있다는 것이 기쁘다.

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