코하타씨, 오늘은 여성으로부터 본 택시 드라이버는 어떤 일인지, 여러가지 듣고 싶다고 생각하고 있기 때문에 잘 부탁드려요.

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이쪽이야말로 잘 부탁드립니다.

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우선 왜 택시 드라이버가 되려고 생각했을까?

 

「관광」을 키워드로 취직 활동을 하고 있었습니다. 책상 앞에서 가만히 있는 책상 작업도 적합하지 않을 것이다, 라고 생각하고 있었고 (웃음). 그래서, 첨승원으로 타사를 받고 있었습니다만 그쪽은 불합격이었습니다. 히타치 자동차가 관광 택시 드라이버라는 직종을 모집하고 있었으므로 망설이지 않고 응모했습니다.

 

코하타 씨는 인턴에 와주고 있었지.

 

네. 대학 3학년의 여름에 「메구린」을 타고 투어를 생각한다는 내용으로, 이것이 재미있을 것 같다고. 그리고, 엔트리 시트가 없는 것도 부담없이 신청해 좋았다고 기억하고 있습니다(웃음) 인턴 때에 회사의 분위기가 매우 좋았던 점도 응모한 이유였습니다.

 

엔트리 시트가 없는 것도 포인트였군요(웃음)라도 와 주어서 좋았다. 택시 드라이버가 되기 전에 불안했던 일은 많이 있잖아?

 

지방의 대학에 다니고 있었지만, 우선 차를 타고 있지 않았기 때문에 운전 자체가 불안했습니다. 물론 도쿄의 길도 전혀 모르기 때문에, 길을 기억할 수 있을까라는 곳도 불안 요소였습니다.

 

어떻게 불안을 해소했어?

 

입사하고 나서의 내근 연수 기간의 시기에, 영업 씨의 영업처의 호텔까지 운전을 맡기거나 운전할 기회를 많이 만들 수 있었으므로, 운전 스킬도 길에 대해서도 조금씩 배울 수 있어 네.

 

회사로서는 차분히 도쿄에 익숙해져 받을 수 있도록 생각해 하고 있지만, 효과가 나오는 것 같아 기쁘다. 관광 택시 드라이버가 되기 전에, 통상의 택시 드라이버를 받는 것도, 기본을 배우게 하기 때문이군요.

 

회사의 목적은 승차하게 되어 보고 잘 이해할 수 있습니다. 접객을 포함해 매일 자신이 성장하고 있다는 것을 실감하고 있습니다. 최단으로 1년 반으로 관광 택시 드라이버가 될 수 있는 룰도 있으므로, 그것을 목표로 해 날마다 공부중입니다.

 

관광 택시 드라이버에는 「시티 가이드 검정」이 필요합니다만, 내근 연수 기간 중에 취득해 버릴 정도로 열심인 코하타씨에게 모두 기대하고 있어. 드라이버 데뷔의 날도 모두 소와 소와 하거나 돌아오면 굉장히 안심한 기억이 있는 것.