了解气候和环境
立志成为让每一位员工都能绽放光芒的企业
在我们公司，我们努力创造一个让每一位员工都能通过工作获得回报并度过充实日子的环境。在这里，我们将介绍我们公司的独特魅力和
据应届毕业生介绍，我们将介绍每种工作的吸引力和回报。
为什么选择日立？
日立汽车交通 3 个景点
温馨的企业文化
我们公司的代表也和其他员工并排坐在同一楼层，每天工作。到目前为止，我们的员工中有很多是中年加入公司的，有不少年龄较大的员工在一线工作，但年轻和中年员工也发挥着积极的作用。在这种情况下，存在着前辈们可以自由地向后辈们传授自己迄今为止所培养的知识的氛围，所以即使在加入公司后，也有一个可以立即向他们咨询任何问题或问题的环境。你不明白的事情，是有序的。
广泛的服务和
多元化的职业阶梯
我们提供巴士、出租车、福利交通和观光服务等多种交通方式。正因为如此，我们有多种工作方式。作为一名公交车或出租车司机，你将能够在现场的第一线与客户互动，但未来你还可以挑战管理部门的运营管理、总务人员、企划和销售。从这些选项中，您可以选择适合您的价值观和生活方式的工作方式。
强化培训计划
在我们公司，我们制定了入职后为期六个月的培训计划，希望新毕业生在作为司机出道之前能够掌握基本的业务技能和行业知识。培训内容从基础商务礼仪培训到现场培训、在职培训，亲身体验我们的整体服务。培训期间，我们引入了兄弟姐妹制度，并定期进行访谈。这是一个可以立即咨询任何不懂的地方的环境。即使获得 2 级执照后，培训时间也会根据个人技能而定，直到分配到现场的时间也因人而异。我们会一直支持您，直到您能够自信地作为职业车手首次亮相。
询问应届毕业生
交通运输业的回报和吸引力
巴士相关职业
特殊学校的校车教员
我们与客户有很多接触,可以开展社区业务。
吹上 太智 2015年入社
社区巴士与普通线路巴士有些不同,它是以社区为基础的生活线路,因此与当地顾客有着深厚而温暖的关系,很多顾客都是社区巴士的常客,上车时都会回以问候。 我喜欢每天乘坐公交车,因为乘客们会记住我的名字,喜欢公交车的孩子们也会向我招手。
特殊学校的校车教员
她利用在陪护领域积累的经验,成为了一名讲师。
高野 真優
2017年入社
在担任导游的第一年快结束时,我开始考虑要在不止一个景点学习,着眼于未来。 在与上司商量后,她决定从第二年开始,在多个景点积累经验,并 "利用这些经验尝试成为一名讲师或编写讲师手册"。 他的成长经历让他的主管找到了他,让他尝试担任讲师和编写指导手册。 目前,我传达了在新人教学中担任随员的重要性。
特殊需要校车司机
每天都有收获。
中村 有希
2018年入社
我是一所特殊学校的校车司机,负责接送残疾学生上下学。 起初,我无法与学生们很好地沟通,但当我每天面带微笑与他们时,我有了很多收获,比如,起初甚至不敢正视我的学生变得可以与我交谈了,或者当我收到家长或监护人的感谢信时。
客运巴士部门 运营经理
幕后工作,支持巴士运营。
岩崎 弘幸
2018年入社
除了在巴士服务开始前后进行点名等运营管理职责外,我还负责更新网站等公关活动。 虽然与顾客直接接触的机会不多,但我每天都在学习如何为各类顾客制作通俗易懂的公交站设计和指南。 我还负责制作毕业生招聘说明会上的材料。
涉及出租车的工作
出租司机
那一刻,我们可以提供只有人才能提供的服务,而不是机器。
小野 圭太
2015年入社
在出租车司机的工作中,我每天都能体会到人与人之间的联系。 有一次,我从东京巨蛋接了一位客人,我们就棒球问题进行了热烈的交谈,他本打算从东京站乘火车到神奈川回家,但他改变了主意,决定送我回家。 这一刻,我们可以提供只有人类而非机器才能提供的服务。
出租车部运营经理
良好的工作环境始于信任。
小澤 利弥
2018年入社
作为一名运营经理,最重要的是为在现场工作的司机创造一个愉快的工作环境。 为了实现这一目标,我需要获得司机们的信任,因此我每天都会与他们交谈,目前正在学习运营管理的各个方面,以便能够快速应对各种问题。 我每天都在学习,但最终我想成为一名支持日立制作所交通出租车部的人。
福利出租车司机
为行动不便的老年人和残疾人客户提供服务。
弓削田 慎一
2015年入社
接触行动不便的老年人和残疾人顾客。 在福利出租车领域,由于轮椅的规格和辅助方法因人而异,我觉得很难。 另一方面,听到 "谢谢您每次都能来"、"您能来真是太好了 "这样的评价,或者在预约时被提名,都会让我感到非常高兴和有成就感。 有很多顾客只能乘坐我们的福利出租车,所以我很高兴能够帮助他们。